Bole新闻专讯:泰国北部清莱府一项重点铁路建设工程近日发生严重施工事故。当地时间6月20日下午,一处正在建设中的铁路隧道内部突发墙体坍塌,导致4名工人被困,其中2人不幸遇难,另有2人重伤送医救治。事故发生后,泰国国家铁路局迅速下令暂停相关区域施工,并启动全面调查。
据了解,事故发生在清莱府Doi Luang县Chok Chai镇境内的Doi Luang山铁路隧道施工现场。当天约下午4时30分,工人正在隧道内部进行施工作业时,部分未完成加固的岩壁突然发生剥落,大量碎石和墙体结构砸向现场临时支撑用的钢制脚手架,导致支撑系统瞬间失稳倒塌,多名工人来不及躲避,被压在下方。
事故造成两名工人当场遇难,分别为一名24岁的泰国籍工人和一名29岁的缅甸籍工人。与此同时,另有两名伤者被紧急送往医院接受治疗,目前仍在观察和救治中。
事发后,项目安全负责人立即封锁现场,并协调救援力量展开搜救及后续处置工作。遇难者遗体已移交相关部门依法处理,事故区域则被全面列为调查范围。
泰国国家铁路局随后发布声明,要求承建单位立即暂停事发区域施工至少两天。在此期间,工程专家、地质人员以及相关监管部门将对隧道结构、施工环境以及安全管理措施进行全面检查,以查明事故真正原因,并评估潜在风险。
铁路局同时要求承建商妥善处理伤亡人员后续事宜,包括医疗费用、家属安抚、法律权益保障以及相关赔偿工作,尽可能减轻事故给家庭带来的冲击。
值得关注的是,此次发生事故的Doi Luang山隧道,是泰国Denchai至Chiang Khong铁路项目的重要组成部分。该铁路全长323.1公里,连接泰国北部多个府治,并可直达泰老边境,被视为未来区域物流运输的重要通道之一。
出事隧道全长约3.4公里,目前整体工程已完成约四分之三。项目工程师透露,事故发生位置恰好属于尚未进行永久混凝土衬砌保护的裸露岩层区域,当时施工人员正准备开展下一阶段加固作业。
根据初步分析,持续异常降雨或许是导致事故的重要诱因之一。工程团队表示,过去两三年来,清莱地区降水量明显高于往年,大量雨水渗入山体内部,使岩层含水量持续增加。在这种情况下,尚未完成永久加固的岩壁承受压力不断累积,最终导致局部坍塌发生。
不过,工程负责人强调,目前已经完成混凝土衬砌的主体结构依然保持稳定,整体隧道安全性并未受到根本性影响,此次事故属于局部施工区域的突发事件,不会对未来铁路通车后的运营安全造成直接威胁。
清莱府府尹初齐在接获报告后第一时间赶赴现场。他透露,事故发生时自己正在外地执行公务,获悉消息后立即向防灾减灾部门及内政部汇报情况。正在视察工作的泰国总理兼内政部长阿努廷也高度关注此事,并要求地方政府尽快提交详细调查报告。
初齐表示,随着雨季深入,各类大型工程项目面临的地质风险明显增加。未来相关单位需要将降雨、积水以及山体稳定性等因素纳入更严格的风险评估体系,避免类似悲剧再次发生。
资料显示,Denchai至Chiang Khong铁路项目于2018年获得泰国内阁批准建设,总投资约853.45亿泰铢,规划工期7年,预计于2028年1月正式投入运营。目前项目总体施工进度已达到64%以上,仅略微落后原定计划。事故发生前,该项目整体推进情况一直较为顺利。